ADEMA travaille sur les mobilités douces ou actives (ci-après : études piétons). A ce titre, ADEMA réalise différents types d'études visant à identifier les flux piétons, les principaux conflits d'usage (cheminements inconfortables, franchissements de chaussée dangereux, dessertes scolaires mal protégées, etc.), à retravailler les statuts des voies (rues piétonnes, Z30 et zones de rencontre...), à rechercher et tester des solutions d'aménagement visant à apaiser les circulati

ADEMA travaille sur les mobilités douces ou actives. A ce titre, ADEMA a réalisé ces derniers temps différents types d'études visant à compter le nombre de vélos dans le trafic, sur des aménagements dédiés ou sur des intersections, au sein de parkings vélos, etc. Il s'agit à chaque fois de bien décrypter les usages, d'entrevoir des solutions visant à sécuriser les déplacements cyclables (giratoires ou carrefours à feux à la hollandaise, création de pistes ou de bandes cyclabl

ADEMA a réalisé récemment une étude pour la Ville Saint-Brieuc afin de tester les impacts d'une mise à sens unique d'une voie de desserte principale de son centre-ville (rue des Trois Frères Le Goff). Les trafics ont été analysés : - tant sur le plan quantitatif avec de nombreuses mesures des débits routiers sur les voies du centre-ville (campagne de comptages routiers pendant 1 semaine complète), - que sur le plan qualitatif avec analyse des itinéraires de transit et d'échan

#ADEMA a réalisé récemment une étude de #circulation pour la maîtrise d'ouvrage #Niortagglo concernant la réalisation de couloirs mixtes bus/vélos en entrée de ville Nord de Niort (rue du Maréchal Leclerc/ axe RD743) : décryptage des trafics actuels et simulations du fonctionnement du carrefour à feux faisant la liaison entre les deux couloirs unidirectionnels.